二月上市新车大盘点，自主品牌来势汹汹 | 天下无车原创作者：史景旭微路况

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原创作者：史景旭

微路况 | 查违章出品

距离春节仅剩半个多月，大家归心似箭，恨不得赶紧放假回家。汽车厂商们也准备休息一番，养精蓄锐，以便在年后大展拳脚。所以我们可以看到本月上市的新车不是很多，但其中亮点并不少...

1 云雀Q1

售价：4.98-6.38万

新车亮点：国产老品牌卷土重来、莲花车标

云雀汽车诞生于80年代末期至90年代初期，当时可是较有名气的品牌，但因种种原因退出汽车市场。

如今金华青年集团拿下了云雀轿车的生产目录，开始全方位打造自己的品牌。这个集团就是于2017年年中正式宣布倒闭的浙江青年莲花汽车有限公司。所以云雀汽车借着这款Q1上的青年莲花车标，重新回消费者的视野中。

全新的云雀Q1整体外观造型非常动感，前脸采用了比较圆润的设计，整体造型原创度较高。长达3970mm的长度以及2450mm的轴距，内部空间基本够用。

内饰方面云雀Q1采用了黑色元素，环抱式设计，显得中规中矩，也许不太迎合时下年轻人的口味，中控台及方向盘均加入了大量的镀铬材料装饰，倒是能提升些许豪华感。

云雀Q1全系标配四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、防炫目后视镜、倒车影像、天窗、后灯组、主副安全气囊以及车身稳定系统等一些非常实用的配置。

小编点评：有意愿购买这款车的用户，需要考虑后期保养问题，毕竟售后网点少是云雀的劣势。

2 东南DX3 EV

售价：补贴后售价约为10万元

新车亮点：电动小型SUV

谈到东南汽车，就不得不提起品牌旗舰SUV车型DX7，DX7在市场上的销量非常不错，曾经也突破了月销过万的成绩。这一切为之后推出的东南DX3做足了铺垫工作。东南DX3造型时尚，它出自宾尼法利纳设计中心，深受年轻消费者的好评。在传统燃油车型立足的同时，东南汽车趁热打铁，现在推出了DX3的新能源版本。

东南DX3 EV同样采用了DX concept概念车的设计语言，并在此基础上加注了不少凸显新能源身份的蓝色色彩处理，包括中网、前杠，甚至是轮毂都有变化。

尾部采用了带有蓝色装饰的东南LOGO，并有DX3 EV的特殊标识。

DX3 EV在动力方面，搭载了一台电池容量为43.1kWh的电动机，这台机器最大功率为90kW，122匹马力，它能达到130km/h的最高车速，续航里程同样为310km。

小编点评：

东南DX3 EV补贴后售价大约在10万元左右，后续在市场同级车型中会有很大竞争力。

3 腾势500

售价：29.98-32.98万

新车亮点：配置升级、续航里程提升

日前，全新腾势500外观官图发布，新车采用了无格栅化前脸造型，配备虎翎式LED后尾灯、五幅运动式轮毂以及车身C柱上“Engineered with Daimler Group”戴姆勒集团联合设计制造的标识，凸显新车的戴姆勒基因。

内饰方面，腾势500全新换装了双幅式真皮运动方向盘，增强驾驶时的握感，下方切角设计，视觉效果更加运动，手感更佳。

此外，腾势500的数字液晶仪表盘UI界面进行了重新设计，除常用的行驶信息与车辆状态信息外，包括导航信息以及娱乐信息也被整合收进了数字液晶仪表盘内，可显示内容极为丰富，满足日常出行。除方向盘与数字液晶仪表盘升级外，腾势500还配有一块9寸中控大屏，该大屏采用触摸式按键设计，系统上则配有DENZA-LINK腾势智能互联系统，满足了车主互联互通的需求。

腾势500相比现款腾势400更为运动，续航里程方面也有大幅提升，新款腾势综合工况下续航里程将提升至451公里，最远续航将超过500公里。百公里耗电量将从现款的17.4kW·h/100km降低至15.9kW·h/100km。

小编点评：

作为比亚迪旗下品牌，腾势在电池方面的技术还是比较令人信服的。但补贴之后仍旧高达30-40万的售价也实在是令人费解。

4 华晨宝马525Li

售价：暂无

新车亮点：外观、配置提升

525Li是宝马5系阵营里的入门级车型，有众多朋友期盼这款车型的上市。况且目前5系现有这几款车型可谓是青黄不接，宝马需要一款入门级长轴5系来提升销量，即将上市发布的新款525Li可谓是万众期待。

外观方面，全新宝马5系Li前大灯组新增全LED光源设计，同时前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰，视觉效果相当出众。此外，新车跟7系车型一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。

新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时，新车将提供Harman Kardon音响或1400W的16扬声器Bowers＆Wilkins音响系统供消费者选择。

动力方面，新5系先期提供了两种不同调教的2.0T/3.0T共计三种动力版本车型，而此次推出的2.0T低功率版的525Li车型望进一步降低5系车型价格门槛。传动系统方面，新5系全系匹配8速Steptronic自动变速箱，同时宝马还将为部分车型提供四驱系统。

小编点评：

525Li在酝酿了大半年的情况下姗姗来迟，对于这款能够提升五系销量的重磅车型，宝马中国很清楚定价极为重要，咱们只有坐等啦。