印度国产高铁宣告失败!求合作不找中国，钱全部被日本骗走了一直以来印度的铁路运输都是世界各国

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一直以来印度的铁路运输都是世界各国调侃的主要对象，印度铁路目前普遍采用时速只有80公里的老式列车，速度慢到印度人民扒火车已经成为常态。

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2011年印度开始计划建造孟买和达哈努之间的国产“高铁”，设计时速达140至145公里，该项目由日本方面提供一定的技术支持。但据《正午报》日前报道，印度承认耗资6亿卢比时速140公里的国产高铁列车宣告失败，这列被称为孟买最快的列车目前被遗弃在一个车棚中，车里满是沙子和碎屑，照明灯、座椅等零部件也被拆下安在了其他列车上。

连中国铁路标准是普快的列车都没造出来，印度却想建真正的高铁，不说到中国来想想办法，却又想到了其“印太同盟”中的盟友日本。2017年9月14日，印度总理莫迪和日本首相安倍晋三正式启动了建造316英里高速列车线的计划。

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但据彭博社报道称，原计划日本承诺印日合作高铁项目中的所需材料全部通过印度本土采购完成，但项目开始后日本却变了卦。日本的钢铁和工程企业承接基本全部的工程项目，不仅“印度制造”梦碎，还让日本赚的盆满钵满。

一直以来中国的“高铁奇迹”被世界各国惊叹，十年时间中国便拥有了高达两万公里的高铁线路。同时2017年9月21日9时整，G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，历经4小时28分的飞驰抵达上海虹桥站，这也标志着未来“复兴号”将成为世界高铁列车的国际标准。

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印度渴望复制中国高铁奇迹我们是理解的，但印度更应该脚踏实地，单单相信其所谓的盟友是不明智，不如拿着钱来中国取取经吧。【lsj】