选择冠道还是URV，看本田URV车主诉说最不满意的地方！每天让你对车了解一点点

每天让你对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是就是本田的URV，它的指导售价为：24.68-32.98万。今天要说的这款是2017款 370TURBO四驱尊耀版，也就是顶配版，下面我们就来看看这位车主车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观：外观不用说了，不喜欢为什么会选呢？冠道先上市的，不过对外形不怎么感冒，等URV出了之后感觉这个更漂亮些，然后开始关注，后来又跟冠道做对比，感觉大U比较入我的眼，不过我觉得要是弄个悬浮车顶应该会更漂亮吧，还有就是颜色有点少，我买的白色，我觉得黑色也很帅，冠道那个灰色很漂亮，可惜大U没有，最后选择了安全色白色。

内饰：抬头显示，后窗遮阳帘，后座中央扶手，座椅通风，这都是我选顶配的原因，加上科技感十足的电子按键换挡，可调角度的显示屏真是帅到没朋友，座椅很舒适就是腰部支撑我觉得不太给力，还有座椅通风本来是我选择顶配的原因，可是实际体验真的太差了，新车味道很小，过了10多天车内几乎就没有味道了，内饰很多软质材料，摸着舒服，看着高档，内饰真的没得挑。

动力：起步真的很肉，一档换二档，二档换三档顿挫感很明显，买车试驾URV的时候并没有觉得，试驾冠道的时候也比较明显，所以更加确认买URV，不过现在URV的顿挫感跟试驾冠道的时候一样明显，不知道是什么原因，也许是新车磨合，再跑一段时间看看，看看能不能好点，过了三档之后顿挫感基本全无，动力对于2.0的排量来说还是不错的，毕竟120以后下脚给油提速超车还是比较轻松的。

空间：空间当然没的说，想必关注这款车或者买这款车的朋友都懂，新车开回来朋友上车第一句就是这车空间也太大了吧，当然，不大我买它干啥？5个人乘车一点毛病都没有，就算是5个200斤的大胖子也会觉得拥挤。后备箱也蛮大的，最喜欢的当属中控下方的隔层，很方便很实用。

油耗：开了1000公里，觉得油耗一般般，当然这个跟个人开车习惯有很大的关系，高速跑了大概400公里，现在显示12，我上下班一天70公里，大概50公里的快速路，估计多跑跑还能降不少，但是这么大的车百公里10油还是要的。

总结：对这辆车最满意的一点就是外形跟内饰了，不满意的就是123挡顿挫，被加价，提的顶配，被加价一万不到差不多九千多吧，纯加价没东西的，这玩意一个愿打一个愿挨，开了差不多10来天，感觉座椅通风没有用，一点都不好，想要座椅通风的朋友就别花冤枉钱了。

好啦关于URV车主满意的地方和不满意的地方就是上面这些，既然是车主反映的不满，难免会带有主观色彩，所以大家试驾时还需要自己体验一下即可，说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已。选择它的优点就要接受它的缺点，如果您也是URV的车主，您还有什么满意的地方或者不满意的地方需要补充吗？我们下方评论区再见！

文/震古烁金（微信：1637080017）上海交易所研究员，系AFP金融理财师。对国内外宏观经济，国际大宗商品，股票，外汇，贵金属等进行前瞻性分析。