ofo现身华为Mate10发布会，携手Huawei Pay掀起支付出行革命 ofo和华为Pay的这次跨界合作

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10月20日下午，华为Mate 10发布。

这款号称要拳打iPhone X，脚踢三星Note 8的新旗舰有很多亮点，比如AI芯片、莱卡双摄。但最吸引我的，却是一个可能被忽略的地方，那就是华为Pay与ofo的跨界合作——支持NFC一触解锁。

作为一个关注NFC已久的人，只想说，这对NFC来说是一个重大利好，NFC这个落魄兄弟太需要这样的好消息了。

什么是NFC

2003年，飞利浦派出了一个由10多名高级工程师组成的团队，飞抵日本，同索尼公司的工程师一起闭关三个月，秘密修炼新“内功”。这个全新的内功心法就是NFC。

NFC是Near Field Communication（近场通信）的简称，简单来说，就是一种近距离高频无线通信技术。使用了NFC技术的设备在彼此靠近的情况下可以进行数据交换。

NFC有个近亲哥哥叫“蓝牙”，不但研发时间更早，而且传输速度还比NFC快。不过弟弟NFC也有特长，比如省电、不需要手动设置连接。因为只能一对一连接，所以NFC的保密性和安全性比较高。

这些特性让NFC有了许多应用场景。

尽管如此，NFC却一直没有火起来，比哥哥“蓝牙”什么的混得差多了。

为何NFC一直没火起来

说NFC不火其实也不全对，至少在日韩NFC还是挺火的。

十年之前，在DOCOMO等公司的推动下，日本的NFC近场支付就已经得到全面应用，到处都是“嘀一下”就可以用银行卡消费，那可是中国电信运营商和银行们至今未竟的梦想。

NFC技术发展到今天，在更多的领域得到了应用，比如Android系统从4.0版本开始就内置了beam功能，两个支持NFC的手机可以碰一碰配对，从而实现交换通信录、传输文件等操作。

更牛的是索尼大法，可以说将NFC技术运用得天衣无缝——手机碰一下电视就投屏了，相机碰一下手机就能传照片了，手机碰一下无线耳机音响就能输出音频了，妥妥的黑科技。

不过，在更大的范围内，尤其是在移动支付领域，NFC的表现却并不如人意。

NFC本应成为移动支付的代名词，因为当时只有NFC技术适合安全、保密和快捷的移动支付。然而，因为技术、政策和竞争方面的原因，NFC的普及迟缓，时间不等人，仅仅几年之后，致命的对手——二维码出现了。

2010年前后，智能手机的摄像头日渐高清，足够精准识别二维码了，再加上微信支付宝的力推，扫码支付在国内迅速崛起，成为绝对主流。

在扫码支付面前，NFC几乎没有招架之力，因为二维码扫码几乎没有成本，而NFC支付则需要手机支持NFC技术，商家还要安装昂贵的读取设备和培训员工操作使用，毕竟NFC在操作上不像二维码那样一看就懂。

这种情况在苹果2014年强势推出Apple Pay之后才有所好转，不过也仅限于欧美国家。在国内，2016年Apple Pay入华，也丝毫没能撼动“扫码支付”的地位。

但是，华为Pay与ofo的合作，则给NFC带来了新的希望。

ofo的探索之路

尽管在正面战场遭遇二维码“扫码支付”的碾压，但在某些特定场合NFC支付还是有着自己的优势。

比如，在灰暗的情况下、信号不好的情况下扫码就很尴尬；再比如，在室外的情况下，二维码容易遭遇损坏甚至涂改，导致支付安全方面的问题。

而这些，正好都是共享单车经常要面对的问题。

至少对共享单车来说，使用NFC支付要比扫码支付快捷、方面和安全得多，这恐怕也是ofo下大力研发NFC智能锁的原因。

但在智能单车上应用NFC并不容易，技术难点主要集中在安全性、功耗和通讯方式三方面。

传统的NFC支付场景是固定的，就像地铁闸机和便利店的POS机都是很固定，且旁边有工作人员或者设备进行监控，所以不需要特别的安全系统。但共享单车是在室外，可移动且无人值守，于是共享单车有可能被人为改造，成为个人的收款工具，尽管智能锁的改造没有二维码那么容易，但风险总还是存在的。

在安全性方面，ofo首先在产品逻辑方面进行了改进。智能锁本身只是认证用户的银行卡、手机、地铁卡等支付工具是否属实，而扣费扣的是手机App里的余额，并不是从卡里直接扣。

其次，ofo NFC智能锁内置SE安全芯片，每次与服务器通讯的时候都会变换NFC密钥，保证安全性。也就是说，不会被黑客远程拦截付款过程。

频繁更换密钥又带来了功耗方面的问题，尽管NFC本身功耗极低，但频繁通信还是对设备功耗提出了挑战。

为此，ofo在NFC智能锁上内置了GSM、NB-IoT、Lora三种模式，会根据锁的不同模式，启动不同的状态，并根据电池电量动态调整通讯间隔，有效降低功耗，并且ofo支持太阳板充电，多措并举解决了功耗的问题。

技术问题解决之后，就是普及推广了。

以ofo的运营能力来看，未来除了华为Pay，还将有更多的手机设备支持接入ofo的NFC智能锁，ofo在全球17个国家、180个城市拥有超过1000万辆单车，如果全面推广NFC智能锁，将为培育NFC移动支付习惯做出巨大贡献。

再者，目前ofo和摩拜的竞争陷入白热化，双方都完成了新一轮6-10亿美元的融资，ofo凭借快速扩张的打法占据领先优势，但还没有把差距完全拉开。

而NB-IoT智能锁和NFC智能锁相继研发上线则有可能改变这种局面，前者是提高了锁的性能，后者则是提升解锁的体验。两者结合之下，让ofo在技术上、安全上、体验上都形成碾压之势，很有可能极大地改变共享单车的竞争格局。

看上去，ofo和华为Pay的这次跨界合作，对于移动支付和共享单车两个行业都将产生深远影响。