【今日头条】系统说8.12亿个包裹很快送达,但你真的收到了吗?
是什么让你翘首以盼?是什么让你欣喜若狂?又是什么让你欲罢不能?
答案就是双十一节后三部曲——《现代物流信息的‘发展’》、《快递小哥的呐喊》和《剪开包裹的束缚》。
三部进行曲完美的演绎了众“剁手党”从下单到拆快递之间跌宕起伏的全过程,有人大喝痛快,但也有人直呼不爽……
“‘双11’太忙可以理解,忙中出错也可以理解;但这种不讲诚信、不负责任的态度不可原谅!”这是消费者陶先生对“双11”快递服务的感慨。
商品遭遇真假“派件”
“双11”当天,他在天猫上的海尔官方旗舰店买了一台冰箱,下单后负责配送的物流公司日日顺与他确认,该订单将在11月12日完成配送。11月12日,陶先生早早收拾了家,就等着快递员上门,并且通过天猫App查询了配送进度。
系统显示,当天13时57分,日日顺完成商品揽收;14时08分,派件员开始派件。可直到当天17时许,仍不见冰箱上门。于是,陶先生先联系了派送员,对方称这台冰箱压根没出库,他没有接收到,无法配送。派送员建议陶先生联系卖家。随后,陶先生通过旺信联系了天猫海尔官方旗舰店,旗舰店给他一个日日顺物流公司的400电话,请他联系物流。打通物流公司电话后,客服说,仓库没发货,不是他们的责任,让陶先生再去联系海尔官方旗舰店……无奈,陶先生只得求助天猫平台客服,但天猫客服说只能帮忙反馈。陶先生陷入了踢皮球的困境。更让陶先生气愤的是,当晚21时,冰箱没有上门,他的手机App却显示该包裹异常,原因是“收件人收货时间不确定或超出可预约日期”。这让在家等了一天且不断与天猫、海尔、日日顺等沟通的陶先生非常不理解。他向记者反映了这一事件后,记者联系了天猫方面,天猫表示将进行协调。然而,11月13日,相关方面仍没有实质进展。
今年“双11”的快递速度提速了——这是不少“剁手族”的感受,从11月13日起,更是进入“双11”包裹配送高峰。 但消费者真的能及时收到“双11”包裹吗?记者调查发现,伴随着智慧物流建设,消费者可通过手机客户端等关注相关包裹配送的实时动向,可部分快递企业或快递员为了完成配送指标,仍存在在数据上弄虚作假的嫌疑。也就是说,系统显示的“即将送达”或“已经送达”,未必是真的送达到消费者手中。
“数字物流”是一把双刃剑
目前大部分电商平台都引入了“数字物流”系统,即相关物流企业将配送信息接入平台,消费者可随时查询配送动态。然而,这一数字化进展却是把双刃剑:一方面,消费者可获得更清晰明了的物流配送服务,电商平台、快递公司也能对物流服务进行精细化管理;另一方面,部分快递公司、快递员为了达到所谓的配送效率,也存在数据弄虚作假的嫌疑。
根据菜鸟网络数据,“双11”当天,已有超过3.66亿件包裹实现出库;京东物流的数据则显示,85%的“双11”订单实现当日出库。按照目前的配送效率,同城配送一般一两天能够完成;主要城市的配送在三五天左右。但由于“双11”包裹数量大,容易出现漏件、掉件的情况,所以配送效率可能要打折扣。
此外,部分快递公司为了保证配送效率,也会出现“假签收”情况。快递员为何在系统中操作“假签收”,是因为长期以来只要快递员点了签收,就可以顺利完成一单。但是否真的送到了收件人手中,快递企业并无相应的考核指标。据了解,不少快递公司都表示,一旦发现虚假签收,都会根据公司规定给予处分,但值得注意的是,所有的“处罚”“规定”往往都适用于虚假签收出现意外状况之后,有快递行业工作人员告诉记者,现在不管快递公司内部有多少关于虚假签收的规定,但是依然只有依靠客户投诉的方式,才能知晓有虚假签收的情况存在,“大部分的规定都是适用于事发之后。”
业内人士指出,随着“数字物流”普及,很多物流企业都使用相关系统保障物流配送效率,既是对消费者的承诺,也是对终端派送站点和派件员的监督。在此过程中,部分终端配送部门或个人为了避免被追责,会将快递不能按时送达的原因归咎在消费者身上,包括“联系不到消费者”“无人接收”等。消费者对于“不能送达”,除了抱怨几句,也拿不出更好的办法督促或惩罚相关企业和个人。
“双11”中,类似问题可能会更突出,因为“双11”不仅是一场消费盛宴,也是不同电商平台的竞争:除了比销售额,更比物流等售后服务。所以,是否及时发货、是否准时送达等,是电商平台、相关商家、物流企业等非常看重的内容。在这一过程中,不能排除部分企业为了追求配送效率,在不能送达时,让消费者承担相关责任。因此,面对“双11”包裹高速送达的统计数据,不防多一些质疑。对消费者来说,宁可要货真价实的“送到”,也不要统计数据中看起来的“高速送达”。
(严娜整理,资料源自解放日报、和讯、新浪)
招 聘 启 事
一、单位简介
《现代物流报》(国内统一连续出版物号CN13-0031),由中国物流与采购联合会主管,是全国惟一公开发行的物流行业报纸媒体。随着新媒体的广泛运用,报社已经成为集报纸、网站、微信、微博、APP、高端服务业(中物汇成现代物流研究院)、项目托管于一体的国内最权威的物流行业全媒体服务平台。
二、招聘岗位:新闻采编、运营专员、微信主管、研究员
三、要求:35岁以下,研究生及以上相关学历(中文、新闻、物流、环境等专业),职数不限。
正式聘用后享受五险一金。待遇高于本地公务员水平。
优秀人才,可与报社高层面谈,条件可放宽,并享受特殊政策。博士研究生直接享受副处级待遇。
应聘人员请将个人简历及作品发至指定邮箱。
合则约见,勿访。
电话:0311-88600755 联系人:梁主任
招聘邮箱:1241086342@qq.com
《现代物流报》系列公众号——
现代物流报:打造国内物流业第一全媒体综合服务平台。
现代物流报钢铁版:发布国内外钢铁流通领域生产、贸易、上下游相关行业政策、新闻。
物流谷:发布物流业界相关产学研政策、新闻。
现代物流报石家庄:发布石家庄本地物流业人士最关心的政策、新闻。
- 上海微系统所成功研制微纳光纤耦合超导纳米线单光子探测器
- 【头条】重要通知!瑞丽木姐马拉松期间将实行交通管制,请提前绕
- 头条|第十届新媒体节年度盛典暨新金融新媒体新经济大会
- 头条 | 你这么做是在"喂养癌细胞",可惜知道的人太少
- 头条 | 联通首批员工持股细则:人均10.1万股 占集团总数3%
- 市民注意:威海卫人民医院门、急诊将于今日下午搬家!
- 日照五莲县教育系统招聘教师26人
- 德州28路公交车今日调整运营路线 时间票价不变
- 报价系统固收市场
- 未来一周,砀山西关要停电@皖L好几个8@省级大赛今日砀山激战,电