7号线通过试运营基本条件专家评审预计12月正式开通前几天被7号线车站刷屏的市民们

　　前几天被7号线车站刷屏的市民们，7号线的好消息又来了！成都商报客户端记者从成都轨道交通集团获悉，11月29日，地铁7号线已顺利通过试运营基本条件专家评审，并获得专家组“具备试运营基本条件”的最高标准评价。预计该线将于今年12月份正式开通。

　　据了解，2017年11月26日至29日，受成都市交通运输委员会的委托，成都市地铁7号线工程试运营基本条件专家评审会在蓉举行。会议邀请了来自上海、北京、广州、乌鲁木齐等城市的27名轨道交通专家对成都市地铁7号线工程试运营基本条件进行评审。四川省交通运输厅、成都市交通运输委员会及市辖各级政府部门单位、成都轨道集团、中铁成都投资发展有限公司、中铁二院工程集团等相关单位参加了会议。

　　通过为期四天的全面审查，成都市地铁7号线工程顺利通过试运营基本条件专家评审。专家组形成意见：“成都市地铁7号线工程已建成，对照国标《城市轨道交通试运营基本条件》，已具备试运营基本条件”。这也是成都地铁连续第9次以最高标准通过试运营基本条件评审。同时，专家组对成都轨道集团立足线网，以“网络化运营”思路开展新线建设及筹备工作给予了高度肯定。

会议期间，专家组听取了成都轨道集团关于建设情况、试运营准备情况及市交委关于公交接驳方案的汇报。依据《城市轨道交通试运营基本条件》及地铁设计建设相关规范、标准，专家组还进行了现场检查，重点检查了火车北站、成都东客站、四川师大、火车南站、太平园、金沙博物馆等20座车站，琉璃场至三瓦窑区间、中间风井及控制中心、崔家店停车场、川师车辆段，并对列车运行防护、气体灭火系统联动、车站消防水系统、车站火灾工况联动、区间阻塞及列车火灾工况等9项系统进行抽查测试检验。

　　经专题汇报、现场踏勘、系统测试及讨论评议后，专家组专家一致认为：成都市地铁7号线工程试运营评审工作准备充分、资料齐全；对线网运营新瓶颈点--火车南站进行了换乘功能提升改造；运营组织和运营人员条件已具备等8项技术指标符合国家标准；列车运行安全防护、区间阻塞及列车火灾工况等9项系统抽查测试检验符合要求；公交配套方案合理等，成都市地铁7号线工程具备国标规定的试运营基本条件。同时，专家组也对导向标识等方面提出了优化建议。

　　评审会后，成都轨道集团已立即召开了专家意见整改工作部署会，诚恳接受评审会上专家提出的各项问题，会议要求各单位、部门严格按照专家意见逐条进行落实，势必通力合作、全力以赴、坚决整改到位，确保7号线以“安全、高效、优质”的高标准按期开通试运营。

　　本次7号线工程试运营基本条件评审工作的顺利完成，标志着成都地铁7号线朝正式开通试运营又迈近了一步。

　　特别提醒

　　距离7号线开通还有这几步要走

　　“但这并不意味着7号线立即就可以开通了。”成都轨道集团相关负责人解释，一条地铁线路从线网规划、建设规划、前期迁改、土建施工、机电安装、系统建设、综合联调、空载试运营，到最后面向市民正式开通试运营，根据每个城市地质条件不同，通常需要4—5年的时间。7号线通过试运营基本条件专家评审后，开通试运营前还有整改、验收、申请开通等准备工作。待市政府批复后，由市政府新闻办召开新闻发布会，正式对社会公布开通时间。

延伸阅读——

　　7号线工程特点

　　地铁7号线是成都市首条环形线路，也是首条一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的线路，位于二环、中环之间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。7号线开通后，成都地铁正式迈入“井+环”线网时代，作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，7号线突破了成都轨道交通史上多项记录，它的开通对完善线网运营构架，提高线网可达性具有极其重要的意义。

　　同时，7号线车站装修以“城市动脉，炫彩蓉城”为主题打造了一场成都文化盛宴：设重点艺术站8座（金沙博物馆、太平园、理工大学、驷马桥、一品天下、狮子山、西南交大、九里堤）、艺术站5座（二仙桥、神仙树、花照壁、火车北站、成都东客站）。不仅将春夏秋冬四季色彩应用于标准站的装修设计之中，还对重点艺术站、艺术站共计13个车站进行了特色装修。

7号线通过试运营基本条件专家评审 预计12月正式开通

7号线通过试运营基本条件专家评审预计12月正式开通